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 您所在的位置:海洋产业网 > 海洋资讯 > 行业 > 中国海洋产业网·第三届海事团华北船厂巡访考察对接会
收藏   推荐朋友  发表于:2014-9-13 16:20:49  来源:海洋产业网  

中国海洋产业网·第三届海事团华北船厂巡访考察对接会

关键词: 中国海洋产业网
 

 2014年8月26日,北京国联股份旗下中国海洋产业网主办的带领国内配套企业赴华北船舶与海洋工程公司参访考察,首站来到天津新港船舶重工责任有限公司,新港船厂始建于1940年,隶属于中国船舶重工集团公司做优军工军贸、跨越发展非船、强力进军海洋工程装备制造”的产业发展定位,是一家的大型船舶、海洋工程及重装备制造现代化企业。 公司拥有临港和新港两个厂区。能够按照国际规范和标准建造50万载重吨以下散货船、集装箱船、油船、多用途(重吊船)、火车/汽车滚装船以及半潜船、工程船、钻采平台、FPSO、功能模块等各类船舶和海工装备,产品出口到二十多个国家和地区,产品多次获得各类质量奖。能修理和改装30万吨以下各类船舶,修理过的船舶遍布全世界;港口机械、冶金焦化设备等重机设备制造享誉国内及东南亚、美洲、欧洲等地区。

第二站走进青岛海西重机有限责任公司,海西是中国船舶重工集团旗下461厂分公司专业从事起重机械、港口机械及海工产品研发制造的大型国有企业。公司研制的岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机、轨道龙门吊、门座式起重机等远销欧洲、非洲,遍布印度、菲律宾、印尼、香港等国家和地区。

第三站青岛中海油,青岛中海油是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司,海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司,主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造,各类码头钢结构物的建造与安装,各种类型海底道与电缆的铺设,海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试,以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程(青岛)有限公司作为其中的陆地建造基地,主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台(TLPs、Spars、Semi-FPS)等海上油气田设施的建造。 青岛海油公司制造场地占地90万平方米,码头长1208米,码头水深10~12.4米,距青岛港主航道1公里,有4条270~340米不同长度的滑道,单件产品重量最大可达3万吨,可采用吊装或滑移方式进行大型结构物装船。场地建有组块结构车间、涂装车间、组块配套车间、制管车间、总装下水滑道、重力码头等重要生产设施。

 

 

  

第四站走进蓬莱巨涛,蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司是一家专业海洋油气装备和船舶建造工程服务公司。在新能源,矿产及上游油气工程等领域持续为业主提供优质钢结构及工艺设备建造服务。公司的成功和快速发展,有赖于4000多优秀员工的精诚合作和不懈努力。公司投产9年来,实现了成立初期的简单钢结构建造到集采办、建造、安装、调试等多专业、多领域,具备大型项目总包服务能力的跨越发展,先后为世界知名公司提供过优质服务。完工项目有导管架、海洋平台上部模块、船体、浮筒、转塔以及海上浮吊等复杂机械结构。

最后一站走进烟台中集来福士,先走进来福士研究院,参观项目模型展厅后来到来福士工厂。烟台中集来福士海洋工程有限公司是一家集设计、建造、调试为一体的能够总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的海工企业,拥有一支有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。现有烟台、海阳、龙口三个工厂,总占地面积约2000亩。作为中集集团强化海洋工程发展的重要战略性举措,国家级海工研究院中集海洋工程研究院于 2013年7月在烟台高新区正式启用,在山东半岛形成了中集集团海工板块“一个中心,三个基地”的产业布局。作为国内率先进入海洋工程行业的企业,公司主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他特种船舶的设计及建造,产品涵盖了大部分海洋工程产品,在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。公司利用世界一流的海工建造设施,开创了模块陆地建造、大型驳船下水、2万吨吊机坞内合拢、-18米深水码头水下安装推进器等一系列创新型建造工艺。目前公司已成为中国拥有半潜平台、自升平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一,在建造规模上属中国最大的海洋工程制造基地,目前已经成功交付 9 座半潜平台、 8座自升平台以及多艘特种船舶。 

通过这几天供需双方的接触,参会代表们对此次会议给出了高度评价,也分别给予今后发展一个明确的定位,真正了解用户需求及产品提升的空间,希望从中国出品的海洋工程装备能得到更多的认可,期待为更多的中国企业开辟更多更广的合作机会。为我国真正实现海洋强国梦而尽我们微薄之力。


相关新闻报道链接:


1.天津新港船舶重工获得4万吨级散货船订单

中国远洋控股股份有限公司在天津新港船舶重工有限责任公司订造了4艘40000DWT级大灵便型散货船,相关船舶采用“B.Delta37”设计。
天津新港船舶重工已经获得16艘同型船舶订单,Louis Dreyfus Armateurs公司及M.T. Maritime Management Group (MTMM)/ Strategic Shipping公司分别订造了8艘船舶。
相关船舶的船长、型宽分别为180米、30米,航速为14节,在5个货舱可装载5万平方米的货物,并日均燃耗量也不超过18吨,入级中国船级社(CCS),安排在2015年及2016年交付。
Deltamarin公司表示,与代替为相关造船厂而筹措建造资金的中国船舶重工国际贸易有限公司签署的此次合同规模约达80万欧元(约合109万美元),合同到期为6个月。
另外,Deltamarin公司的B.Delta散货船系列是在同型船舶之中,具有最好的功能,而迄今为止,共有110艘新造船采用相关设计,其中74艘船舶就采用B.Delta37设计。


2.海西重机承接东方华晨10座海工平台订单
8月1日,从青岛海西湾青岛海西重机有限责任公司获悉,近日武汉船用机械有限责任公司与东方华晨集团,在青岛海西湾青岛海西重机签订了10台自升式海工平台项目的合同。本次平台项目的签订,是海西重机近年来加强海工市场开发的重要成果,也是继36米、90米海工平台后签订后又一批量海工平台订单。
本次批量自升式海工平台是武汉船机青岛海西重机公司与东方华晨联袂合作的项目,采用3+3+4模式,分为3个批次进行设计、生产。
首批次开工的3个平台,现已进入详细设计阶段,预计年内开工,交货期为18个月,首台交付后,每隔3个月交付下一台。该批平台最大作业水深60m,船体总长78.8m,型长63.6m,型宽40m,满载吃水3m.该种自升式海工平台主要用于配合钻井平台钻井、油田生产服务、海上油田建设、油田增产、修井作业、生活支持、风电安装等,目前市场前景非常好。

3.海油工程夺得北极百亿大单 中俄能源合作提速
近日,海油工程宣布,公司刚刚获得俄最大LNG工程YAMAL(亚马尔)项目核心工艺处理生产线工程的建造合同,合同总价格达16.63亿美元(约合101.09亿元人民币).
据了解,亚马尔项目是位于俄北极圈内的亚马尔半岛上,是俄方开发北极地区油气资源的重要工程之一,该项目LNG输出总能力将达1600万吨/年,2017年首期550万吨/年产能将正式投产。
该项目由俄诺瓦泰克公司、法国达道尔和中石油合资成立的,持股比例分别为60:20:20,海油工程将分三年完成项目首期的建设。
自5月底,中俄两国签署《中俄东线天然气合作项目备忘录》及《中俄东线供气购销合同》后,仅仅过去月余,中俄天然气合作便迎来众多实质性进展,无疑是两国政府和企业间努力的硕果。


4.蓬莱巨涛中标YAMAL LNG管廊模块项目

7月12日,蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司中标YAMAL LNG项目业主管廊模块项目。
巨涛重工中标的Yamal 项目P3包,主要建造相同的3条生产线管廊模块,总重约14万吨重,其中结构大约10万吨;最大单体7000多吨,具体工作范围为各专业“次要部分”的详细设计、加工设计;所有结构、管线支撑、油漆防火保温、电仪桥架支架材料采购;预制、建造、组装、预调试、装船固定等。项目工期为2014年8月至2017年7月,约计36个月。
    
5.中国六家海工企业将获俄罗斯亚马尔最大模块订单

六家中国海工即将获得俄罗斯亚马尔液化天然气(LNG)项目的大部分模块建造工作,将由项目总承包商法国工程巨头德希尼布分包给它们。合同有望在6月授出。这六家中国海工企业将负责建造超过40万吨重的模块,是中国企业有史以来接到的最大的模块项目。


6.JU2000E钻井平台交付 中集来福士实现核心构件国产化
8月13日,烟台中集来福士海洋工程有限公司(以下简称中集来福士)为马来西亚沿海工程有限公司(CoastalContractsBhd)建造的400英尺JU2000E型自升式钻井平台 CoastalDriller4001在烟台交付,这是中集来福士交付的第9座自升式平台。


关键技术获新突破
据中集来福士总裁于亚介绍,CoastalDriller4001型长70.36米,型宽76米,型深9.45米,桩腿长167米,桩靴直径为18米,设计吃水6.7米,可容纳140人居住。平台最大作业水深122米(400英尺),最大钻井深度10668米(35000英尺),最低作业温度-20℃,入级美国船级社。
中集来福士对该平台关键技术及工艺流程,关键结构与设备的建造、合拢及安装等方面进行了一系列优化和创新。在国内首次实现主船体漂浮状态下使用浮吊合拢桩腿;实现了悬臂梁船上称重,并首次完成极限状态下预压载升降和全程升降;运用模块化设计建造理念,实现了多模块并行设计建造、安装调试及总体装配。这些工艺创新,提升了平台的质量和可靠性,缩短了建造周期。
据悉,针对自升式平台关键构件桩腿的加工制造,中集来福士自主研发攻关核心技术和工艺流程,在国内率先攻克了400英尺自升式平台桩腿的超高强度超厚板热压变形控制、温度控制、材料变形后调质、齿条切割变形控制、焊接工艺等建造工艺难题,实现了齿条板和半弦管的加工制作,并通过船级社第三方检验认证,形成了400英尺自升式平台桩腿加工制作的一整套工艺流程。该项核心技术的掌握,使中集来福士形成了核心构件的自主供货能力。该公司现已开始向国内外客户供应自升式平台桩腿。


续写高端海工市场新业绩
上海中集船舶海工研究院副院长蒋玮指出,CoastalDriller4001平台是中集集团首制400ft自升式钻井平台,同时也是中集上海院 2010年成立后设计的首个海洋工程项目。整个平台的主要技术指标达到了国际同类型平台水平。CoastalDriller4001平台的顺利交付续写了中集来福士在高端海工市场的业绩,标志着中集集团在海工领域的发展又跨出了重要一步。
CoastalDriller4001的成功交付,进一步验证了中集来福士的海工建造能力,增强了沿海工程公司致力于海洋工程事业发展的信心。马来西亚沿海工程有限公司董事长黄振兴表示。
马来西亚沿海工程有限公司为航运、油气及日用品行业提供船舶及服务,主营业务包括船舶及海工装备的建造、租赁、维修、保养、交易等。该公司在中集来福士下单建造两座JU2000E自升式钻井平台和一座自升式天然气压缩平台,此次交付CoastalDriller4001后,其他两座平台将在2015年实现交付。

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